En el Largo do Machado, es común ver a los conductores de taxis paran para recoger y dejar pasajeros en la parada de autobús delante del edificio de la St. Louis, a pesar de un taxi al otro lado de la pista. Resultado: los conductores colectivos paran en la calle y los pasajeros se ven obligados a desviar a otros buses y taxis para embarcar o desembarcar.
- Creo que mal. Corremos el riesgo de una falta de civilidad - lamenta el terapeuta de masaje Nilcemar Viana.
La versión autónoma de André Oliveira plantea otra cuestión.
- A veces es culpa del pasajero, lo que hace que la señal para el taxi a la parada del autobús. El error es doble - notas.
la solución
Especialista en Gestión Ambiental y Seguridad Vial Irene Gomes cree que un buen pasajero es capaz de dar forma a un buen conductor de taxi:
- El cambio depende de la aplicación, no sólo por los gobiernos sino también por el usuario en taxi. Si el pasajero se niega a moverse en taxis conducidos por conductores infractores, sin duda provocaría la práctica de actitudes correctas entre estos profesionales.
Los vehículos que violen la luz roja
Respeto peatones esperando para cruzar la señal en distancias cortas es una regla que muchos conductores simplemente ignorar. Se puede observar con frecuencia en las regiones principales carreteras, los conductores que la velocidad, en lugar de parar, cuando se enfrentan a una señal de que sólo se pone rojo para los coches. En el último día 15 en menos de cinco minutos a la Rua Barata Ribeiro en Copacabana, Los delincuentes Zona Sur GLOBE capturados dos vehículos, líneas de 126, pertenecientes a la Empresa Auto Bus Locales, y 7400, el tráfico de automóviles 1001.
- Hay una gran negligencia hacia los peatones. Nos apresuramos como pilotos - recuerdan los Reyes camarero Glaucio.
la solución
Irene Gomes dice que algunos conductores de autobuses sufren de exceso de confianza:
- Todavía hay mucho fanatismo por su parte, tal vez debido a la tensión causada por el exceso de trabajo y la congestión. Esto se puede cambiar con las actividades que los hacen reflexionar. También son necesarias políticas públicas que mejoren la vida cotidiana de estos profesionales.
La junta directiva del tráfico de autobuses Auto real no devolvió las llamadas, y portavoz de los 1001 Caminos pedido a los pasajeros que informe al 0800-941-3334 malas prácticas.
Los conductores que no se detienen en los puntos
¿Sabes cuando llegas tarde al trabajo, corre hacia el punto y necesitas pases de autobús ... Directo? Productor Sabrina Candide estrechamente conoce esta cultura para muchos conductores en Río
- Vivo en Ipanema y cansado de hacer la señal en vano. Los automovilistas verme y seguir. Me parece una falta de respeto - se queja.
Estos profesionales irrespeto incluyendo personas mayores - sobre todo de edad avanzada o que están exentos del pago de pasaje. Pensionista Cassiuch Stella, de 78 años, vive en Copacabana y tienen el mismo sentimiento de impotencia Sabrina:
- Es lamentable y molesto, porque tenemos que utilizar estos autobuses para llegar a nuestro destino y nos miran, ríen y se van.
la solución
Según el subsecretario de Transporte de Vigilancia de la Secretaría Municipal, Eduardo Federico Oliveira, la práctica se suprime cuando el defensor del pueblo recibe una queja por el número 1746.
- Por eso es muy importante que la gente reporte el problema. El departamento está desarrollando un trabajo de escribir este tipo de delitos, por lo que los conductores infractores son castigados legalmente - que avanza.
Car vs peatonal
Ciertamente, usted ha venido a través de esta situación: el cartel de cerrado y el conductor, que debería haber esperado flujo de tráfico, en lugar de seguir adelante, sólo se detuvo en el cruce de peatones.
- Yo sé que estoy equivocado, pero no tenía otra opción - el conductor estaba justificada Paulo Silva, instalada con el coche en la pista en el Largo do Machado, mientras que los transeúntes tenían que desviarse para cruzar la calle.
la solución
El Director de Educación para el Tránsito CET-Rio, Mauro Ferreira, dijo que la agencia ha invertido en campañas educativas para niños en las escuelas de la ciudad, para que aprendan a principios de los procedimientos de seguridad y de los derechos de los peatones y los conductores:
- El otro día, mi hijo me regañó porque me lavé los dientes con el grifo abierto. Los niños terminan sirviendo multiplicadores de buenas prácticas.
Los obstáculos en la acera
Amplia banqueta en Río no necesariamente significa más espacio para los peatones. En algunos controladores, es decir, más bien, dejar más espacio para sus coches, como ocurre en frente de un hotel en la Rua Tonelero en Copacabana.
- A veces puedo equilibrar una esquina de la acera para esquivar los coches y no tienes que caminar por la calle - dice el estudiante Ramón Lima.
la solución
Estellita Marcos Lins, profesor de la Ecole Polytechnique y el Instituto Alberto Luiz Coimbra de Posgrado e Investigación de Ingeniería (Coppe) de la UFRJ, sugiere que la exposición de los datos de los delincuentes (como el número de puntos y multas recibidas en la billetera perdida) en Internet.
- Las represalias no funciona tan bien como la vergüenza. Sabiendo que los demás sepan sus malas prácticas pueden causar un cambio en el comportamiento - que dice que el 3 al 5 de septiembre participará en la "sostenibilidad, la salud y la educación", evento Coppe, abierta al público, que tendrá lugar en UNIRIO y abordar la problemas de las grandes ciudades.
Y los peatones deben cruzar la ...
Parece broma. Tiene deseos de peatones para cruzar la pista, aunque sea a pocos metros de distancia.
- Es más fácil - dice el CFO Mirgener Cesar, quien vive en la avenida Atântica cometer el error de asumir siempre va a la playa de Copacabana.
la solución
Estellita Marcos Lins, profesor de la UFRJ, cita el dilema del prisionero, Teoría de Juegos, una rama de las matemáticas aplicadas. En este problema, se supone que cada jugador quiere maximizar su propia ventaja sin importar el rival, aunque ambos pueden obtener un mejor resultado si colaboran entre sí.
- Se acostumbra a pensar: "¿Qué voy a ganar a través de la banda?. Lo que ganas es el respeto. Si los peatones y automovilistas poner de su parte, todo el mundo se beneficiarán de un tránsito más civilizado - dijo.
- Cada peatón tiene que sentir que tiene este poder para cambiar su comportamiento y hacer una diferencia - añade el psicólogo Angela Lins.
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